快樂一號

這個真的小心一點，因為以前很多的案例都證明了這樣做的風險及付出的代價會有多大。

希望樓主在機械CE認證咨詢的事情上一定要慎重，做機械CE是很快的，周期也很短，如果客戶誠信要你的機器，也不差這一兩周的時間吧。

專業(yè)做機械CE認證咨詢，如果你有需要或想了解機械CE有關(guān)信息，可以聯(lián)系我。

廿星?

一、他們要貼CE標識是很正常的，因為，沒有這個，他們進口的設(shè)備就無法再歐洲市場銷售；

二、但是，你要貼這個標簽的話，就必須做CE認證咨詢，而這個認證咨詢國內(nèi)也有做，但是很多時候國外不認，因為中國的認證咨詢沒有通過歐盟的認證。

三、你首先應(yīng)該了解關(guān)于CE的所有細節(jié). 若質(zhì)量出了問題,其結(jié)果的承擔只能是由制造商或制造商的代理商或進口商獨自承擔,所以,某些中介機構(gòu)利用部分人對CE的不了解而做出這種類似于自我宣告式的所謂認證咨詢,但結(jié)果通常是不被歐洲客戶所接受的.另外CE是屬于質(zhì)量安全合格認證咨詢,不等同于質(zhì)量認證咨詢. 有了CE,未必說明質(zhì)量就是好的,只是質(zhì)量安全達到標準而已.

歐洲客戶只接受由歐盟指定的公告機構(gòu)所發(fā)布的證書才有效,且這個證書的有效范圍只限于歐盟本體.通常這個公告機構(gòu)包括了TUV, BIS, SGS 等, ETS也是.不過ETS的聲譽在業(yè)內(nèi)很差,不過價格倒很便宜. 若遇到ETS,勸你最好不要用它.最好是與客戶商量一下,客戶希望是用哪個公告機構(gòu).

此外,真正的證書是要求: 1)證書上必須顯示出公告機構(gòu)的編號,類似0125之類的; 2)必須在證書上顯示出測試報告的編號; 3) 證書的發(fā)布機構(gòu)應(yīng)是歐洲本土的公告機構(gòu).

淑女yoyo

土耳其的海關(guān)對CE的要求是比較嚴格的，也不知道怎么的

至于CE的相關(guān)法規(guī)你還得多了解一些，百度上都有的，到時候你可以和你的我們再細細討論一下怎么處理

在歐盟單位銷售的iso三體系認證如果在ce框架下的，必須有ce標志才可以，否則是不能銷售的，這個得清楚，但是怎樣得到CE標志，途徑很多，如果你對歐盟的iso三體系認證標準很熟悉，可以自己編輯技術(shù)文檔，然后自我聲明，如果不清楚建議去找比較專業(yè)的認證咨詢公司去做一個檢測認證咨詢，否則在歐盟市場抽查過程中出現(xiàn)問題就會很麻煩了

小小張?

首先按樓主所說的，土耳其人要求加貼CE標記，這是正確的，從這點上不能判定他是不怎么樣子。

另外針對CE的事情如下：

第一iso三體系認證必須加貼CE標記，因為無CE標記的iso三體系認證無法再歐盟市場上流通。

第二如果你們土耳其的客戶確定采購你們iso三體系認證，還是建議樓主申請下CE證書，因為據(jù)我了解土耳其的海關(guān)查的還算是滿嚴的，另外以后出口歐盟其他單位同樣需要CE證書。

蘇蘇

您好！土耳其的生意人是很精明，思維相當敏捷。

土耳其現(xiàn)在還不是歐盟的正式會員國，但是，從2005年開始，所有進入土耳其單位的機械、電子iso三體系認證，土耳其海關(guān)均嚴格按照歐盟單位的要求，需要檢查CE證書，他們執(zhí)行的力度比正式歐盟會員國還要嚴格。2008年底開始，歐盟委員會在土耳其認證了幾十家CE認證咨詢機構(gòu)，開始加強CE認證咨詢的審核工作。在CE認證咨詢方面，土耳其和歐盟的正式會員國沒有任何區(qū)別了。

所以，您的土耳其客戶的說法是不正確的，機器出口土耳其，CE認證咨詢是必須的，并非僅僅貼個標識就能通過海關(guān)檢查。標識要貼，CE證書也要申請。海關(guān)不可能每個集裝箱打開來看您的iso三體系認證是否貼了CE標識，但是海關(guān)一定會檢查提貨時提交的iso三體系認證中是否有CE證書。檢查CE標識，是地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門審核工廠時的工作，不是海關(guān)的工作。

對于客人的要求，我建議請土耳其的客戶對他說的話簽字承擔責任，以免到了海關(guān)不能通過。（按照客戶要求，只要在機器上貼CE標識，不需要CE證書，如果不能進入土耳其海關(guān)，責任由客戶自己承擔，請土耳其客戶簽字）