神秘Selina

1.與質(zhì)量管理體系相關(guān)的內(nèi)外部因素的變化；

2.下列有關(guān)質(zhì)量管理體系績(jī)效和有效性的信息，包括其趨勢(shì)；a..質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度；b.過(guò)程績(jī)效；c.不合格及糾正措施；

3.資源的充分性；

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1.與質(zhì)量管理體系相關(guān)的內(nèi)外部因素的變化；

2.下列有關(guān)質(zhì)量管理體系績(jī)效和有效性的信息，包括其趨勢(shì)；a..質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度；b.過(guò)程績(jī)效；c.不合格及糾正措施；

3.資源的充分性；

4.應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇所采取措施的有效性；

5.改進(jìn)機(jī)會(huì)

6.過(guò)程有效性的衡量；

7.過(guò)程效率的衡量；

8.對(duì)現(xiàn)有操作更改和新設(shè)施或新iso三體系認(rèn)證進(jìn)行的制造可行性評(píng)估；

9.通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析識(shí)別的潛在使用現(xiàn)場(chǎng)的失效；

10.實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)失效及其對(duì)質(zhì)量、安全、環(huán)境的影響分析；

1
1.iso認(rèn)證和開(kāi)發(fā)期間特定階段評(píng)審、分析報(bào)告的匯總。

IATF16949管理評(píng)審中:過(guò)程有效性、效率的衡量是指什么資料?

1.與質(zhì)量管理體系相關(guān)的內(nèi)外部因素的變化；

2.下列有關(guān)質(zhì)量管理體系績(jī)效和有效性的信息，包括其趨勢(shì)；a..質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度；b.過(guò)程績(jī)效；c.不合格及糾正措施；

3.資源的充分性；

4.應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇所采取措施的有效性；

5.改進(jìn)機(jī)會(huì)

6.過(guò)程有效性的衡量；

7.過(guò)程效率的衡量；

8.對(duì)現(xiàn)有操作更改和新設(shè)施或新iso三體系認(rèn)證進(jìn)行的制造可行性評(píng)估；

9.通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析識(shí)別的潛在使用現(xiàn)場(chǎng)的失效；

10.實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)失效及其對(duì)質(zhì)量、安全、環(huán)境的影響分析；

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1.iso認(rèn)證和開(kāi)發(fā)期間特定階段評(píng)審、分析報(bào)告的匯總。

第
6.7點(diǎn)需用什么資料來(lái)解釋

-過(guò)程實(shí)現(xiàn)目標(biāo)付出的代價(jià)（人員、資金、時(shí)間等），通俗點(diǎn)說(shuō)，你取得的成績(jī)到底值不值。

通常來(lái)說(shuō)，可以從兩個(gè)方面來(lái)衡量：縱向效益衡量和橫向效益衡量。

1．縱向效益衡量這是企業(yè)對(duì)歷史狀況的自查性衡量，以分為成本、客戶服務(wù)、產(chǎn)出率、資產(chǎn)和質(zhì)量衡量。

(1)成本衡量是物流系統(tǒng)的最直接的衡量要素。在完成每項(xiàng)任務(wù)之前，都應(yīng)有成本預(yù)算，將實(shí)際發(fā)生的成本與之相比較，從而進(jìn)行衡量。

(2)客戶服務(wù)衡量是考察企業(yè)滿足客戶需要的能力。對(duì)服務(wù)水平、滿足程度、交貨期質(zhì)量等的衡量。

(3)產(chǎn)出率衡量也是衡量物流系統(tǒng)效益的一個(gè)指標(biāo)。產(chǎn)出率指的是企業(yè)投入某種資源與獲得的相應(yīng)的iso三體系認(rèn)證或服務(wù)之間的比率。物流系統(tǒng)的投入包括人力資源、物質(zhì)資源、能源和技術(shù)等，各項(xiàng)投入在價(jià)值形態(tài)上統(tǒng)一表現(xiàn)為物流成本。物流系統(tǒng)的產(chǎn)出，就是提供的物流服務(wù)所創(chuàng)造的新價(jià)值。

(4)資產(chǎn)衡量是衡量那些為達(dá)到物流目標(biāo)而投入的設(shè)施和設(shè)備等資產(chǎn)的使用情況。資產(chǎn)衡量指標(biāo)有存貨周轉(zhuǎn)率、固定資本投資報(bào)酬率等。

(5)質(zhì)量衡量指向整個(gè)物流過(guò)程，衡量范圍也較為寬廣，所以一般來(lái)說(shuō)較難衡量。目前使用較多的概念是“完美訂貨”。它是物流運(yùn)作質(zhì)量的最終檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。它指的是從訂單進(jìn)入、可用庫(kù)容、挑選、裝貨、開(kāi)出發(fā)票到最后的支付的整個(gè)過(guò)程都沒(méi)有差錯(cuò)，快速且無(wú)干擾。

以上所敘述的內(nèi)部衡量，成本衡量是最基本的指標(biāo)，這些指標(biāo)只展示內(nèi)部過(guò)程效率的縱向變化，不能體現(xiàn)橫向比較情況。

2．橫向效益衡量

橫向效益衡量注重從企業(yè)外部即顧客的角度來(lái)衡量物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率，這往往可以啟發(fā)企業(yè)獲得一些革新性的改進(jìn)。有兩種方法可以采用：客戶感覺(jué)衡量和標(biāo)桿法。

(1)對(duì)客戶感覺(jué)進(jìn)行正確的衡量是促使企業(yè)物流不斷完善的一個(gè)重要因素。可以通過(guò)由企業(yè)或行業(yè)進(jìn)行的調(diào)查或系統(tǒng)的訂貨跟蹤來(lái)獲得客戶對(duì)于企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手物流效率的評(píng)價(jià)。具有代表性的客戶感覺(jué)衡量具體體現(xiàn)在完成周期時(shí)間、信息的可用性、問(wèn)題的解決和iso三體系認(rèn)證的支持等方面。

(2)標(biāo)桿法(benchmarking)是目前企業(yè)應(yīng)用較多的一種衡量企業(yè)運(yùn)作情況的方法。它通過(guò)與行業(yè)中運(yùn)營(yíng)最好、最有效率的企業(yè)進(jìn)行比較，從而獲得需要改進(jìn)的信息。企業(yè)通常先定出希望進(jìn)行比較的指標(biāo)、實(shí)施方法和程序，進(jìn)而通過(guò)以下三種方法獲得基準(zhǔn)的指標(biāo)。第一種方法可采用顧問(wèn)、期刊和大學(xué)研究者提供的物流數(shù)據(jù)。第二種方法是將行業(yè)內(nèi)部或相關(guān)行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)公司作為本企業(yè)的定標(biāo)。第三種方法是結(jié)成組織聯(lián)盟，經(jīng)常性地產(chǎn)生并共享一些數(shù)據(jù)。