溫柔大蜜蜜
個(gè)人建議:
APQP→FMEA→SPC→MSA→PPAP
其實(shí)也沒有固定的順序,因?yàn)檫@五大工具互有聯(lián)系,從哪看都無所謂,主要是能看懂,然后在實(shí)際工作中應(yīng)用。
我有五大工具的視頻講座的鏈接,可以參考下。
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個(gè)人建議:
APQP→FMEA→SPC→MSA→PPAP
其實(shí)也沒有固定的順序,因?yàn)檫@五大工具互有聯(lián)系,從哪看都無所謂,主要是能看懂,然后在實(shí)際工作中應(yīng)用。
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筆下
TS16949 五大工具:
1、APQP(先期iso三體系認(rèn)證質(zhì)量策劃)
APQP 強(qiáng)調(diào)在iso三體系認(rèn)證量產(chǎn)之前,通過iso三體系認(rèn)證質(zhì)量先期策劃或項(xiàng)目管理等方法,對(duì)iso三體系認(rèn)證iso認(rèn)證和制造過程iso認(rèn)證進(jìn)行管理,用來確定和制定讓iso三體系認(rèn)證達(dá)到顧客滿意所需的步驟。iso三體系認(rèn)證質(zhì)量策劃的目標(biāo)是保證iso三體系認(rèn)證質(zhì)量和提高iso三體系認(rèn)證可靠性,它一般可分為以下五個(gè)階段:
第一階段:計(jì)劃和確定項(xiàng)目(項(xiàng)目階段);
第二階段:iso三體系認(rèn)證iso認(rèn)證開發(fā)驗(yàn)證(iso認(rèn)證及樣車試制);
第三階段:過程iso認(rèn)證開發(fā)驗(yàn)證(試生產(chǎn)階段);
第四階段:iso三體系認(rèn)證和過程的確認(rèn)(量產(chǎn)階段);
第五階段:反饋、評(píng)定及糾正措施(量產(chǎn)階段后)。
2、FEMA(失效模式及后果分析)
FEMA 體現(xiàn)了防錯(cuò)的思想,要求在iso認(rèn)證階段和過程iso認(rèn)證階段,對(duì)構(gòu)成iso三體系認(rèn)證的子系統(tǒng)、零件及過程中的各個(gè)工序逐一進(jìn)行分析,找出所有潛在的失效模式,并分析其可能的后果,從而預(yù)先采用必要的措施,以提高iso三體系認(rèn)證的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動(dòng)。
FEMA 從失效模式的嚴(yán)重度(S)、頻度(O)、探測(cè)度(D)三方面分析,得出風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) RPN=S×O×D,對(duì) RPN 及嚴(yán)重度較高的失效模式采取必要的預(yù)防措施。FMEA 能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機(jī)會(huì),是汽車業(yè)界認(rèn)可的最能減少“召回”事件的質(zhì)量預(yù)防工具。
3、MSA(測(cè)量系統(tǒng)分析)
MSA 是使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和圖表的方法對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差進(jìn)行分析,以評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差對(duì)于被測(cè)量的參數(shù)來說是否合適,并確定測(cè)量系統(tǒng)誤差的主要組成的方法。
測(cè)量系統(tǒng)的誤差對(duì)穩(wěn)定條件下運(yùn)行的測(cè)量系統(tǒng),通過多次測(cè)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特性的偏倚和方差來表征。一般來說,測(cè)量系統(tǒng)的分辨率應(yīng)為獲得測(cè)量參數(shù)的過程變差的十分之一,測(cè)量系統(tǒng)的相關(guān)指標(biāo)有:重復(fù)性、再現(xiàn)性、線性、偏倚和穩(wěn)定性等。
4、PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)
PPAP 是指在iso三體系認(rèn)證批量生產(chǎn)前,提供樣品及必要的資料給客戶承認(rèn)和批準(zhǔn),來確定是否已經(jīng)正確理解了顧客的iso認(rèn)證要求和規(guī)范。
需要進(jìn)行 PPAP 的包括新iso三體系認(rèn)證、樣件糾正、iso認(rèn)證申報(bào)、規(guī)范申報(bào)及材料申報(bào)等情況;提供的iso三體系認(rèn)證可以包括以下方面:樣件、iso認(rèn)證記錄、過程流程圖、控制計(jì)劃、FEMA、尺寸結(jié)果、材料/性能試驗(yàn)、質(zhì)量指數(shù)、保證書 PSW、外觀批準(zhǔn)報(bào)告 AAR 等 19 項(xiàng)目,只有 PPAP 認(rèn)可后才可向客戶批量供貨。
PPAP 中提交iso三體系認(rèn)證分為五個(gè)等級(jí),汽車車行業(yè)中等級(jí) 3 為默認(rèn)提交等級(jí),提交的iso三體系認(rèn)證包括保證書、iso三體系認(rèn)證樣品及完整的支持?jǐn)?shù)據(jù)等。
5、SPC(統(tǒng)計(jì)過程控制)
SPC 體現(xiàn)了預(yù)防和減少變差的思想,是指應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,科學(xué)的區(qū)分出生產(chǎn)過程中iso三體系認(rèn)證質(zhì)量的隨機(jī)波動(dòng)與異常波動(dòng),對(duì)生產(chǎn)過程的異常趨勢(shì)提出預(yù)警,以便生產(chǎn)管理人員及時(shí)采取措施,消除異常,恢復(fù)過程的穩(wěn)定,從而達(dá)到提高和控制質(zhì)量的目的。
SPC 使用的工具是控制圖,控制圖是通過對(duì)生產(chǎn)過程中主要特性值進(jìn)行測(cè)定、按時(shí)間序列描點(diǎn)、評(píng)估監(jiān)測(cè)特性在控制圖中的位置及趨勢(shì),從而判定過程是否異常的質(zhì)量工具。
五大質(zhì)量工具是 TS16949 的核心,是經(jīng)過證明適用于汽車行業(yè)的質(zhì)量工具,對(duì)于提高汽車行業(yè)的質(zhì)量管理水平和競(jìng)爭力,將起到重要作用。
TS16949 五大工具的關(guān)系 :
這個(gè)話題如果沒有實(shí)踐的人一定是弄不清楚的,就算是有實(shí)踐的人也未必能弄清楚,因?yàn)樗麄兊南嗷ソ诲e(cuò).福特用了一百年的時(shí)間畫出的經(jīng)典的 APQP 網(wǎng)絡(luò)圖,可見其用心之最.在這里對(duì)五大工具做簡單的描述希望能給大家一個(gè)基本的概念.
APQP 是在向整車廠提供新iso三體系認(rèn)證品的時(shí)候,做為零部件公司必須要做的一項(xiàng)工作,意在在iso三體系認(rèn)證未進(jìn)行生產(chǎn)之前把所有的問題解決掉,所以它是個(gè)復(fù)雜的過程,也是需要幾個(gè)來回反復(fù)才會(huì)成為最后策劃的結(jié)果.FMEA 則是在 APQP 的二三階段時(shí)進(jìn)行的失效模式分析,包括iso三體系認(rèn)證和過程,這里最重要的一點(diǎn)是這個(gè)時(shí)候iso三體系認(rèn)證并未生產(chǎn)出來,而是一種潛在的可能性分析,很多企業(yè)總是不習(xí)慣這一點(diǎn),總是把它當(dāng)成已經(jīng)在生產(chǎn)的iso三體系認(rèn)證去分析.SPS,MSA都是在對(duì)過程策劃的過程中形成的東西,也就是說什么樣的過程需要用 SPC 來控制,一般來說具有特殊特性的過程應(yīng)該用 SPC,當(dāng)然也不是絕對(duì).這里
需要說明的是控制計(jì)劃,是 APQP 策劃的結(jié)果,在這個(gè)結(jié)果中必然要用到測(cè)量工具,而這些測(cè)量工具是否能滿足對(duì)過程測(cè)量的需要,需要用 MSA 來進(jìn)行分析,簡單地說控制計(jì)劃中所涉及的測(cè)量器具都應(yīng)該做 MSA,然后在最初的控制計(jì)劃中,也就是試生產(chǎn)的控制計(jì)劃中,策劃的測(cè)量工具或所選用的 SPC未必能有好的含金量,因些可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn),最后形成正式生產(chǎn)的控制計(jì)劃.而正式生產(chǎn)控制計(jì)劃中的 SPC 和 MSA 應(yīng)該是能滿足批量生產(chǎn)的需要.
簡單地說:
APQP 是質(zhì)量計(jì)劃,但其實(shí)也是項(xiàng)目開發(fā)的計(jì)劃。既然是計(jì)劃,它的時(shí)間起點(diǎn)是項(xiàng)目正式啟動(dòng)的那一時(shí)間點(diǎn)到 PPAP 結(jié)束,正常量產(chǎn)后進(jìn)行總結(jié),認(rèn)為沒有其他問題,可以關(guān)閉開發(fā)項(xiàng)目的那一時(shí)間點(diǎn)為止。執(zhí)行人是整個(gè) APQP 小組。
PPAP 是生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序,只是整個(gè) APQP 計(jì)劃中的一個(gè)環(huán)節(jié),通常居于 APQP 計(jì)劃的后半階段,一般來講是 APQP 計(jì)劃的核心。若 PPAP 沒有獲得客戶的批準(zhǔn),那么 APQP的計(jì)劃基本要泡湯。因此我們談?wù)撈?APQP,總是把它們說在一起:APQP/PPAP。由此可見 PPAP 的重要性。主要執(zhí)行人是(開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量)工程師。
FMEA/SPC/MSA 都是質(zhì)量管理的工具。
誠如有朋友指出的,F(xiàn)MEA 有 DFMEA, PFMEA,這些工作的導(dǎo)入事件多為 APQP 的初期或中、早期。它們主要正對(duì)的iso三體系認(rèn)證的iso認(rèn)證、生產(chǎn)工藝或過程而言的。屬于預(yù)防性的計(jì)劃。
MSA 很簡單,就是校對(duì)量、檢具。不要把任何一切都看得很復(fù)雜。
SPC 也很簡單,就是管制住某幾個(gè)重要參數(shù),監(jiān)督它們生產(chǎn)的穩(wěn)定性。若發(fā)現(xiàn)有較大的波動(dòng),則立即采取措施,糾正工藝或生產(chǎn)流程。
MSA 與 SPC 一樣,都在 PPAP 階段實(shí)施比較妥當(dāng)(太早有很多影響因素導(dǎo)致 MSA 無效等)。實(shí)施者多為質(zhì)量工程師。
SPC 往往會(huì)根據(jù)客戶的不同要求,在以后正式量產(chǎn)的長期過程中都需要實(shí)施下去。
Jarrod96
2022-02-09 19:13:37 1008查看 7回答
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2022-02-11 20:17:42 1212查看 2回答
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2022-02-17 14:02:35 1578查看 2回答
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2022-02-28 10:15:02 1468查看 6回答
土豆呀土豆
2022-03-10 17:25:02 1094查看 2回答
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