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1. 功能安全這個(gè)概念的形成與發(fā)展？對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言，重要性何在？

功能安全概念的形成起源于上個(gè)世紀(jì)。19世紀(jì)70年代到80年代，在世界范圍內(nèi)，尤其是石油化工領(lǐng)域中一些大型項(xiàng)目的生產(chǎn)過程中，多次發(fā)生爆炸事故或者嚴(yán)重的污染物泄漏事情。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)專家通過系列而系統(tǒng)的分析手段，明確了事故發(fā)生的主要原因是因?yàn)橄嚓P(guān)安全控制系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致的，而造成這些失效的直接原因中，由于電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證自身安全功能不完善導(dǎo)致系統(tǒng)失效的比重是非常大的。

為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認(rèn)證的安全性能，從1989年開始，世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專家，對iso三體系認(rèn)證安全性iso認(rèn)證技術(shù)非常重視，并且計(jì)劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展為一套成熟的安全iso認(rèn)證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1993年，在包含TüV SüD技術(shù)專家的專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，誕生了DIN V VDE 0801標(biāo)準(zhǔn)。之后隨著更多業(yè)內(nèi)專家的參與和積極努力，國際電工委員會終于在1998年的時(shí)候，正式頒布了IEC61508(功能安全基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn))標(biāo)準(zhǔn)的第一版，并在2010年正式頒布了該標(biāo)準(zhǔn)的第二版。

到目前為止，除功能安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IEC61508之外，其他相關(guān)領(lǐng)域的功能安全系列標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)頒布并得到大量的應(yīng)用。如專門針對過程控制行業(yè)的IEC61511標(biāo)準(zhǔn)，專門針對工廠自動化領(lǐng)域的IEC62061和ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)，專門針對鐵路信號控制領(lǐng)域的EN5012X系列標(biāo)準(zhǔn)，專門針對核電領(lǐng)域的IEC61513標(biāo)準(zhǔn)…當(dāng)然，這其中也包含針對道路車輛功能安全領(lǐng)域的專用標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車控制領(lǐng)域的部件和系統(tǒng)，它旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認(rèn)證功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板門”、“剎車門”等事件，其實(shí)和功能安全都有很大的關(guān)聯(lián)度。

ISO26226標(biāo)準(zhǔn)的核心價(jià)值在于，它可以通過系統(tǒng)的功能安全研發(fā)管理流程，以及針對汽車電子控制系統(tǒng)硬件和軟件的系統(tǒng)化驗(yàn)證和確認(rèn)方法，保證電子系統(tǒng)的安全功能在面對各種嚴(yán)酷條件時(shí)不失效，從而保證駕乘人員以及路人的安全。對于汽車廠商而言，貫徹執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)不僅可以提高安全性能，提升iso三體系認(rèn)證內(nèi)在價(jià)值，也可以最大程度的控制因?yàn)殡娮硬考煽啃詥栴}導(dǎo)致的整車召回風(fēng)險(xiǎn)，避免品牌形象受損，避免蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在今年剛剛正式頒布，雖然世界范圍內(nèi)，暫時(shí)沒有出現(xiàn)官方層面的強(qiáng)制執(zhí)行要求，但該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，將減少因?yàn)殡娮悠骷г斐傻慕煌ㄊ鹿屎徒档蜐撛谡倩仫L(fēng)險(xiǎn)，所以目前國際大型車企非常重視ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和推廣。

2. ISO26262對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言，提出了什么新要求？

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)主要強(qiáng)調(diào)汽車電子電氣部件的可靠性和功能安全要求，同時(shí)也給國內(nèi)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，主要集中在專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和系統(tǒng)化的功能安全iso認(rèn)證方法。

人員方面，因?yàn)镮SO26262標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)的硬件、軟件、質(zhì)量管理人員等工作提出了新的系統(tǒng)化、規(guī)范化的iso認(rèn)證要求，不同的技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要協(xié)調(diào)一致才能保證整體系統(tǒng)的可靠性。所以我們認(rèn)為經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，才能保證標(biāo)準(zhǔn)符合度。在此基礎(chǔ)之上，通過系統(tǒng)化的功能安全管理方法，才能保證滿足標(biāo)準(zhǔn)的全部要求。

3. ISO26262的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作何時(shí)能夠完成？有望什么時(shí)間出臺？

目前國內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)委員會正在聯(lián)合相關(guān)技術(shù)專家，專注于ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。目前具體的轉(zhuǎn)化工作正在順利進(jìn)行中，非常有希望在近期出臺并得到正式執(zhí)行。

TüV SüD非常希望能夠有機(jī)會將ISO26262標(biāo)準(zhǔn)在國外的執(zhí)行和應(yīng)用情況與國內(nèi)專家分享，爭取幫助國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)委員會早日完成該標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。

4. 國內(nèi)在功能安全上有沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)目前參照什么標(biāo)準(zhǔn)？

據(jù)我們了解，之前國內(nèi)汽車廠商在整車電磁兼容、電氣環(huán)境、碰撞防護(hù)等領(lǐng)域已經(jīng)作出了較多努力，但目前國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的專用功能安全標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白。部分意識比較超前的民族品牌企業(yè)一直在關(guān)注ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)展，并且已經(jīng)針對該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求作出了計(jì)劃，少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行ISO26262標(biāo)準(zhǔn)方面，已經(jīng)明確推出了具體的時(shí)間表。

5. 國際上推行ISO26262后，對中國汽車企業(yè)出口有什么影響？企業(yè)需要注意什么問題？

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)正式頒布后，國際上對于汽車電子零部件采購甚至整車的國際市場準(zhǔn)入，必然涌現(xiàn)出新的技術(shù)要求。

國際上的許多知名品牌車企，對于電子電氣部件的采購已經(jīng)明確提出了新的要求：部件需要符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)并獲得獨(dú)立的第三方認(rèn)證咨詢。如果部件無法滿足業(yè)主的要求，則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續(xù)接到了國內(nèi)大量零部件供應(yīng)商的相關(guān)咨詢，主要集中在標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、咨詢、認(rèn)證咨詢等方面。

對于國內(nèi)的民族品牌汽車而言，無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動車輛還是新能源汽車，很有可能在未來的幾年內(nèi)，面對來自歐美等發(fā)達(dá)單位的強(qiáng)制性ISO26262符合性要求，企業(yè)需要盡快了解標(biāo)準(zhǔn)的要求，明確技術(shù)趨勢，并盡快完成相關(guān)技術(shù)儲備，才能鞏固和加強(qiáng)自身在市場上的競爭優(yōu)勢。