評估流程： 自檢→申報→審核→現(xiàn)場評估→審定→公示→通告→授牌 （一）自檢。企業(yè)對照單位及行業(yè)標準進行自檢，根據(jù)自檢結果申報相應評估的類型和等級。 （二）申報。中央企業(yè)向中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)評估工作辦公室（以下簡稱中物聯(lián)評估辦），地方企業(yè)向企業(yè)申報所在地地方物流企業(yè)評估工作辦公室（以下簡稱地方評估辦），未設立地方評估辦的向中物聯(lián)評估辦提出申請。 （三）審核。
1、A級物流企業(yè)評估。申請3A級以上（含3A）的物流企業(yè)，由地方評估辦預審，報中物聯(lián)評估辦進行初審。申請2A級以下（含2A）的物流企業(yè)，由地方評估辦直接進行初審。初審通過的，報中物聯(lián)評估辦進行再審。
2、專業(yè)存貨管理及質押監(jiān)管企業(yè)評估及冷鏈物流企業(yè)星級評估。中物聯(lián)評估辦和地方評估辦均可申報完成企業(yè)申報，企業(yè)按要求將申報材料報送地方評估辦（中物聯(lián)評估辦）初審，地方評估辦（中物聯(lián)評估辦）對申報材料進行初步審核后，作出是否申報完成的決定。對不予申報完成申請企業(yè)，向其說明不予申報完成的理由。初審通過的申請材料報中物聯(lián)評估辦進行再審。 （四）現(xiàn)場評估：
1、A級物流企業(yè)評估。申請3A級以上（含3A）的物流企業(yè)，由中物聯(lián)評估辦按異地評估原則組成現(xiàn)場評估組進行現(xiàn)場評估；2A級以下（含2A）的物流企業(yè)，由地方評估辦組成現(xiàn)場評估組，進行現(xiàn)場評估。
2、專業(yè)存貨管理及質押監(jiān)管企業(yè)評估及冷鏈物流企業(yè)星級評估。申報這兩項評估的所有通過再審的企業(yè)申請，均由中物聯(lián)評估辦按異地評估原則組成現(xiàn)場評估組進行現(xiàn)場評估。 （五）審定。
1、A級物流企業(yè)評估。3A級以上（含3A）的物流企業(yè)，由中物聯(lián)評估辦提交中物聯(lián)評估委員會審定；2A級以下（含2A）的物流企業(yè)，由地方評估辦提交地方評估委員會審定，報中物聯(lián)評估委員會備案。
2、專業(yè)存貨管理及質押監(jiān)管企業(yè)評估及冷鏈物流企業(yè)星級評估。所有完成現(xiàn)場評估的申報材料，最后均由中物聯(lián)評估辦提交中物聯(lián)評估委員會進行審定。

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要根據(jù)行業(yè)\企業(yè)不同而不同.

制造類企業(yè)一般按流程分為:營銷\生產(chǎn)\人力資源\認證老師\物流倉儲\行政后勤幾類.

ISO：9000族2000版質量管理體系適用于各行各業(yè)，它的適用范圍包括：硬件、軟件、流程性材料、服務業(yè)行業(yè)，而貴公司的物流行業(yè)則屬流程性材料，它可以申請ISO：9001質量管理體系認證咨詢，具體你可以找顧問公司進行輔導；

37歲，剛換工作半年，現(xiàn)在感覺還在職業(yè)的發(fā)展期，后面還會有更好的發(fā)展。

如果換工作，依然有很高的勇氣。這種勇氣源自我對當前工作的專業(yè)認知和對本行業(yè)的發(fā)展認識。

目前從事流程管理工作。

一、從行業(yè)階段來講，目前應該是處在行業(yè)生命周期的初始期。

流程管理再被重視之前，大多數(shù)企業(yè)重視的是ISO9000相關的全面質量管理、精益制造相關的精益管理、以及六西格瑪?shù)裙芾矸椒āＲ驗?0年前職業(yè)上主要以制造業(yè)相關的崗位為主。經(jīng)過近10年國內互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)開始逐漸轉型，新的經(jīng)濟形式催生著新的業(yè)務方式發(fā)展，再加上很多傳統(tǒng)的其他認證機構手工作業(yè)方式開始線上系統(tǒng)化，在這個過程中，存在很多的業(yè)務和系統(tǒng)的無序增長，要實現(xiàn)有序增長就需要業(yè)務流程的梳理，這就是為什么流程管理工作被逐漸重視起來。

目前大多數(shù)企業(yè)都在流程標準化，流程體系建設，流程iso三體系認證從無到有得初級階段。

二、從流程管理的重要性來講，是所有管理的架構基礎。

流程架構是公司的業(yè)務框架，可以涵蓋流程、制度、質量體系、績效體系等。

公司戰(zhàn)略的分解和落地，要落實在流程的實施上，流程的落地與績效指標的掛鉤，可以有效的管理業(yè)績的增長。

同事流程的梳理和優(yōu)化也可以不斷的提升業(yè)務運行的效能。

所以，流程管理工作應該未來5-10年都是急需人才的。

三、從我自身的職業(yè)發(fā)展講

從身邊從事這個工作的同事對比而言，自認為在實操層面還沒有超過我的。

曾經(jīng)一個人負責一個小型公司（年營業(yè)額2億）所有流程制度的梳理和編寫。

曾經(jīng)負責夏普公司供應鏈的流程梳理及參與ERP系統(tǒng)規(guī)劃建設。

目前正在負責互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中型公司的支撐業(yè)務模塊、營銷模塊、參與IPD和ISC模塊流程建設。

在從事流程工作前，有6年的物流工作經(jīng)驗（華為+韻達）。

還好，我從職業(yè)方向上做了轉型

從傳統(tǒng)的物流工作轉向流程管理工作，不然在沒有門檻且人才倍多的物流行業(yè)很難有出色的提升。

所以，超過35歲，也一定要不斷的提升自己，適當?shù)霓D型，尋找適合自己的發(fā)展路線。

傳統(tǒng)物流弊端

所謂傳統(tǒng)物流企業(yè)，是指計劃經(jīng)濟體制下的物資企業(yè)，經(jīng)過轉軌變型、改制后的物流企業(yè)。包括中國儲運總公司下設各省分公司的倉儲庫，也包括原單位物資部各省市物資局下屬的專業(yè)公司，以及設于各大區(qū)的一級站和產(chǎn)管處等改制后的物流企業(yè)。

1.傳統(tǒng)物流企業(yè)運作大多基于職能部門的專業(yè)化模式，專業(yè)化分工可以提高單個物流活動效率，但系統(tǒng)總效率不等于單個物流活動效率的簡單求和。

2.傳統(tǒng)物流企業(yè)的組織機構是等級的層次結構，這種組織機構的特點是多職能部門、多層次、嚴格的等級制度，已經(jīng)大大落后于經(jīng)濟發(fā)展。

3.傳統(tǒng)物流企業(yè)在信息技術應用上存在弊端，由于員工素質偏低，許多業(yè)務部門仍采用手工操作，極其不適應客戶要求。

企業(yè)流程再造

從外部環(huán)境來看，自從20世紀90年代以來，知識經(jīng)濟降臨，知識與智力資本在經(jīng)濟中地位加重，對企業(yè)流程提出了新要求；信息技術革命帶來數(shù)字化技術、計算機和網(wǎng)絡技術應用；經(jīng)濟全球化已經(jīng)發(fā)展到了嶄新階段。面對上述三方面變化，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須冷靜研究面臨的生存環(huán)境，重新審視根深蒂固的許多理論和觀念，重新審視傳統(tǒng)的企業(yè)流程，主動積極進行企業(yè)流程再造，適應時代的發(fā)展。

從傳統(tǒng)物流企業(yè)內部來看，傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生了很大變化；企業(yè)規(guī)模不斷擴大，運營實力大大增強；組織結構自身缺陷暴露，已經(jīng)不適應當前經(jīng)濟形勢。

再造實施方法

眾所周知，企業(yè)流程決定了企業(yè)各項活動的進行方式，企業(yè)流程影響著公司的經(jīng)營業(yè)績。那么，傳統(tǒng)物流企業(yè)如何進行流程再造呢？

傳統(tǒng)物流企業(yè)流程再造可分為三個階段：

分析原有的流程。了解原有流程的概貌、優(yōu)點、缺陷，尋找流程再造的切入點。最有效的分析方法就是畫出原有流程圖，詳細了解流程中每一個環(huán)節(jié)的功能和優(yōu)缺點。對現(xiàn)有流程進行分析，可采用頭腦風暴法，列出現(xiàn)有流程中存在的問題。如：輸入/輸出環(huán)節(jié)出錯、步驟多余等局部問題，找出現(xiàn)狀與理想之間的差距。

結合當前的市場需求，進行流程的iso認證。定義分析新流程概念；新流程的詳細iso認證；iso認證人力資源結構；信息系統(tǒng)的分析與iso認證。

新流程的實施。在這一階段，要先定義實施的組織結構，與相關部門及員工溝通，并提供培訓。同時還要做好計劃，包括怎樣做？由誰做？何時做？還要做好風險分析，即失敗的可能性及對策等。然后要取得領導層對組織結構、計劃以及資源分配的認可，才可真正開始實施。

企業(yè)流程改造的成功關鍵在于：必須有高級管理層的支持；最好是由相關部門的代表iso認證，而不是完全依靠外力，這樣才能保證新流程容易被接受、可實施性強；員工培訓必不可少；公司全員參與；有客戶和供應商企業(yè)的合作；正確使用信息技術；根據(jù)流程需要設崗；制定實施計劃，選擇合適時機；持續(xù)改進。

應指出的是，流程再造不是將電腦簡單應用在流程中，實現(xiàn)辦公自動化，兩者有很大的區(qū)別，不應將流程再造與業(yè)務操作“電腦化”等同起來。

再造績效評估

盡快對經(jīng)過重組的業(yè)務流程作出業(yè)績評價是非常重要的。在項目投入使用后，許多經(jīng)濟效益指標顯示出來，成本下降的數(shù)據(jù)，物流速度提高的指標，服務效率提升以及客戶的高滿意度，均可作為衡量項目成功的指標。績效的顯著增長、飛躍，是企業(yè)流程再造的標志和特點。

雖然面臨著經(jīng)營機制、人才短缺、資訊網(wǎng)路滯后和體制障礙等難題，中國物流企業(yè)應對國際物流業(yè)的挑戰(zhàn)同時，依然需要夾縫中奮發(fā)圖強。

痛苦的轉變

大田物流的董事長王樹生在接受記者采訪時稱，已經(jīng)成長了10多年的民營企業(yè)大田集團目前正在布設國內快遞網(wǎng)路的建設，主攻國內快遞市場。他認為，國內的企業(yè)很難提供全方位的綜合物流服務，因此中國物流業(yè)必須根據(jù)實際來細分市場，用靈活的經(jīng)營機制來做業(yè)務。

中遠物流有限公司總經(jīng)理葉偉龍也認為，從傳統(tǒng)的貨代運輸業(yè)務到現(xiàn)代物流企業(yè)的轉型，必須根據(jù)各個企業(yè)的不同來拓展市場和業(yè)務。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代物流的概念在企業(yè)的理解雖然各不相同，正如大通國際運輸有限公司總裁陸禹平所說：“開拓市場是一個痛苦轉變的經(jīng)歷?！?/p>

人才供需嚴重失衡，也是困擾中國物流發(fā)展的重要因素之一。2002年中國物流發(fā)展報告顯示，目前我國各種物流專業(yè)教育規(guī)模在6 5萬人左右，但隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，國內物流專業(yè)人才的需求量高達600多萬人，。

同時，高級物流管理人才也是需求日增，預計到2010年，全國需要物流高級人才20萬 30萬。由於我國物流專業(yè)人才學歷教育、職業(yè)培訓及上崗資格培訓沒能普遍、有效地開展，導致當前物流人才奇缺，已成為制約現(xiàn)代物流發(fā)展的一個突出問題。

物流管理部門職責包括：

1．規(guī)劃：整個物流系統(tǒng)的規(guī)劃，物流實體活動的規(guī)劃等；

2．制定預算

3．制定標準流程：根據(jù)iso三體系認證工藝流程制定出標準的物流流程；

4．培訓：根據(jù)物流流程培訓物流人員；

5．控制：物流流程中質量等的控制；

6．監(jiān)控：iso三體系認證從物流部門接到定單一直到交付給工廠，進行實時監(jiān)控，包括對庫存的實時監(jiān)控；

7．評價：對各種考核評估來達成物流中心的效率管理，并制訂良好的營運決策及方針；

8．需求確定：根據(jù)以前的定單以及現(xiàn)階段的定單做需求分析；

9．簽訂合同、修訂/更新合同；

10.協(xié)調：與供應商、生產(chǎn)工廠以及物流部門內部的協(xié)調工作，對緊急定單、突發(fā)情況的協(xié)調等。

1
1.信息管理：處理定單，采購，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃，制定預算、流程等提供基本信息，并對有問題的地方及時補救改進。